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história dos jogos olímpicos,Experimente o Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos ao Vivo e Presentes Virtuais Se Combinam em Uma Celebração de Emoção e Recompensas..A pequena quantidade de "lixo" indica que, no máximo, apenas alguns sacerdotes ou pessoas de alguma importância, com seus agregados e alguns artesãos, viviam no local. O embelezamento refinado das paredes, com desenhos simbólicos e personagens em atitudes de procissão indica, além disso, que os edifícios foram usados para cerimônias religiosas na praça, em datas em que se concentravam moradores de várias partes do vale. Centros cerimoniais como esses contrastam fortemente com os complexos construídos posteriormente que tinham um caráter puramente urbano, nos quais os setores habitacionais coexistiam com os elegantes templos das pirâmides truncadas.,O design exterior do trem foi deixado para o engenheiro aeronáutico Albert Gardner Dean (irmão mais novo de Walter Dean), que desenhou a forma inclinada do nariz, com os arquitetos Paul Philippe Cret e John Harbeson, criando uma maneira de fortalecer e embelezar os lados com as caneluras horizontais do trem. Em 15 de abril de 1936, o coronel Ragsdale, Walter Dean e Albert Dean entraram com pedidos de patente para uma "construção de frente de vagão". Em 23 de setembro de 194, o USPTO concedeu as patentes norte-americanas 2,256,493 e 2,256,494 para a Budd Company. O ''streamlining'' estendeu-se também aos truques/bogies, para reduzir o arrasto..
história dos jogos olímpicos,Experimente o Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos ao Vivo e Presentes Virtuais Se Combinam em Uma Celebração de Emoção e Recompensas..A pequena quantidade de "lixo" indica que, no máximo, apenas alguns sacerdotes ou pessoas de alguma importância, com seus agregados e alguns artesãos, viviam no local. O embelezamento refinado das paredes, com desenhos simbólicos e personagens em atitudes de procissão indica, além disso, que os edifícios foram usados para cerimônias religiosas na praça, em datas em que se concentravam moradores de várias partes do vale. Centros cerimoniais como esses contrastam fortemente com os complexos construídos posteriormente que tinham um caráter puramente urbano, nos quais os setores habitacionais coexistiam com os elegantes templos das pirâmides truncadas.,O design exterior do trem foi deixado para o engenheiro aeronáutico Albert Gardner Dean (irmão mais novo de Walter Dean), que desenhou a forma inclinada do nariz, com os arquitetos Paul Philippe Cret e John Harbeson, criando uma maneira de fortalecer e embelezar os lados com as caneluras horizontais do trem. Em 15 de abril de 1936, o coronel Ragsdale, Walter Dean e Albert Dean entraram com pedidos de patente para uma "construção de frente de vagão". Em 23 de setembro de 194, o USPTO concedeu as patentes norte-americanas 2,256,493 e 2,256,494 para a Budd Company. O ''streamlining'' estendeu-se também aos truques/bogies, para reduzir o arrasto..